A hengeres szál beszúrása a hengerblokk és a hengerfej javítás autóalkalmazásában

A használatban lévő gépjármű, a hengeres "kerekség" és a "hengeres" kopás kivételével, megjelenik a hengerblokkban és a hengerfejtörés sérülésében, a repülőgép törésével, a vízi erózióval, a csavarokkal, a gyújtógyertyák lyukhibáival stb. Annak megakadályozására, hogy a hengerfej vagy a henger cseréje lecserélhető legyen, mert a hengeres vezetékek a henger deformációjához, a hengerfúráshoz vagy a henger cseréjéhez vezetnek, megelőzendő a henger és a hengerfej külső ellenőrzése.

A hengerek a motor alapvető részei, a hengerfej a motor egyik fő része. A hengerhenger és a hengerfej szürkeöntvény vagy alumínium öntvények (mint a Jetta és a Santana modellek hengeres teste szürkeöntvény készítéséhez, hengerfej alumíniumhoz, Beverly modellek hengeres motor és hengerfej alumínium kivitelben), a szerkezet alakja komplex, munkát Shi fűtött és az erő helyzete is összehasonlított összetett, nem csak a nyakkendő maga helyettese lesz a súrlódás és a kopás, és a henger test is, mert létezik casting maradék stresszt és kialakult deformáció, károsítja a nyakkendő helyettes kölcsönös kapcsolat; Mindegyik rész a nem egyenletes hőmérséklet miatt fellépő hőterhelés miatt repedéseket okozhat, ami befolyásolhatja a motor teljesítményét, megbízhatóságát és tartósságát.